家の大奥のために愛知県販売店限定で検索しました。
普通の人が給料範囲ないで手が届くもののみ！
【国産車編】
（１）マツダ　ロードスター　178.5～259.8万円


（２）ホンダ　Ｓ２０００　138～365万円


（３）トヨタ ＭＲ－Ｓ　68～228万円


（４）日産　フェアレディＺ　225～348万円


（５）トヨタ　ソアラ　318～420万円


【輸入車編】
（６）ＢＭＷ　Ｚ４　268～478万円


（７）ＢＭＷ Ｚ３　88～219.9万円


（８）ポルシェ　ボクスター　169.9～656万円


（９）プジョー　２０６　99～253万円


（10）プジョー　２０７　219～336万円


（11）ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ　200～310万円


（12）ＶＷ　ニュービートル　226.8～313万円


（13）ＦＩＡＴ バルケッタ　28～75万円


（14）アウディ　ＴＴ　179.5～319.9万円


（15）シトロエン　Ｃ３　196.4～229万円


（16）スマート　カブリオレ　98～125万円


（17）ルノー　メガーヌ　280万円


うん～～～どうでしょ～～！

↑私のBlogを見てくれた人は
毎日このバナーをｸﾘｯｸしてくれれば幸いです。

今日はBlogのネタがない。
無理やりネタ作り。
中古車で安いクルマをリストアップしてみました。（あげると申し出があればいただきたいクルマたち）

写真はヤフオクから拝借！

1）Alfa 75




2）Alfa 145






3）Alfa 147






4）Alfa 156






5）Alfa 166






6）Alfa GTV






7）FIAT　バルケッタ






8）FIAT　パンダ






9）サーブ ９－３






10）ルノー　ルーテシア






11）シトロエン　サクソ







12）シトロエン　C2






13）シトロエン　C5







↑私のBlogを見てくれた人は
毎日このバナーをｸﾘｯｸしてくれれば幸いです。

愛知県内でいろいろなクルマを検索するとMOTORNET
っていうクルマ屋さんが最安値であることがよくあります。
今回紹介するAlfa 147も愛知県内で最安値で89.5万円でした。
そこで、前からなんでこのショップは最安値提供できるのか確認する意味でMOTORNET　名東店に行って来ました。

最安値の理由はAlfa　Romeoにとって鬼門であるタイミングベルトが交換していない分安く提供しているそうです。
走行距離も5万ｋを超えているので、本当変えどきです。
結局、タイミングベルトを交換すれば、他店と大差ないことが判明しました。

156ツインスパークも同じ理由で69.5万円でした。

この値段に引かれ訪れる客も多いそうですが結局諦めるそうです。

また、店員さんより最近の若者のクルマ事情をききましたので紹介します。
僕たちの世代（30代）はいいクルマに乗りたいと思う方が多いと思いいますが、ここ最近の若者はフィット・ヴィッツを代表とするコンパクトカーや軽四のでいいといった方が多く、壊れないか・燃費はどうなのとかクルマにはお金をかけたくない傾向があるそうです。
お金をかけたくないという理由からオイル交換もしないそうで、壊れて始めてクレークって方も多いみたいで、クルマはいらない人も多いそうです。クルマ好きの僕にとってはありえない話でした。


↑私のBlogを見てくれた人は
毎日このバナーをｸﾘｯｸしてくれれば幸いです。

中古輸入車情報Siteを立ち上げました。
まずはイタ車を紹介しました。

http://alfa860.hp.infoseek.co.jp/top.html

随時、Upしていきますので暇な時にでも見てやってください。

2000年　ルノー　クリオRS　【本国仕様】

価格 1,580,000円 (税込) 送料別

販売店Link
ル・パルナス


写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。

2004年 Renault MeganeRS 　ルノー　メガーヌRS

価格 2,790,000円 (税込2,929,500円) 送料別

車体情報
2002(H14)年のパリサロンでデビューした欧州Cセグメント用コンパクトカー。メガーヌとしては第2世代となる。このモデルより日産車とのプラットフォーム共有化が盛り込まれたのがニュースだった。日本への導入は2004(H16)年初頭から。まずは2L&1.6Lの5ドアモデル計3グレードが輸入された。トップグレードの2.0プレミアムにはフルレザーシートや17インチアルミ、キセノンヘッドライトなどが標準装備される。最大の特徴はやはりそのデザインだろう。一度見れば忘れられないほど強烈なアピアランスは、同社のミニバン風クーペ、アヴァンタイムを連想させるもの。シャポースタイルのルーフデザインが面白い。奇抜なデザインではあるが、クルマの基本性能は非常に優れており、完成度は高い。ハンドリングや乗り心地、扱いの良さが高次元でバランスされている印象だ。実用コンパクトカーとしては当代一流レベルである。ヨーロッパではデビュー後しばらくしてからベストセラーとなった。先代同様に多くのボディタイプが用意される予定で、今後クーペ・カブリオレやセダン、ワゴン、ミニバンタイプなどの展開が予定されている。

販売店Link
ル・パルナス


写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。

'04　ルノー　アヴァンタイム

価格 3,780,000円 (税込3,969,000円) 送料別

車体情報
ミニバンやセダン、クーペといったクルマのカテゴリー分けを無意味にしてしまった破天荒なモデル。その強烈さはさすがに世界のどの市場においても人気を獲得するに至らず、開発と生産を担当したフランスの名門マトラオートモビル社との契約解消に伴い、デビュー後わずか2年で生産が終了してしまった。ルックスはユニークなマスクで一風変わった印象はあるものの、どう見てもミニバンスタイル。しかしドア数は2枚ということでルノーではこのクルマを2ドアもしくは3ドアのスペシャリティクーペに分類している。センターピラーのないサイドウインドウは窓を全開にすると開放感たっぷり。さらに大型サンルーフを開けばアルミニウム枠のみとなり、カブリオレ並みのオープンエアモータリングが楽しめる。インテリアは5シーターであるから非常にゆったり。しかもレザーシートが奢られていてラグジュアリィクーペの雰囲気も十分だ。ベースはエスパス。日本仕様に搭載されるエンジンはラグナなどにも積まれる207psの3L V6DOHCで、これにマニュアルモード付きプロアクティブ5ATが組み合わされる。右ハンドルのみ。

販売店LINK
ル・パルナス


写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。

1998 マセラティ　クワトロポルテV8　マニュアルミッション
価格 5,700,000円 (税込5,985,000円) 送料別

車体情報
クアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。


ショップLINK
ル・パルナス



写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。

1967年　マセラティ　クワトロポルテ
価格 6,500,000円 (税込6,825,000円) 送料別

ショップLINK
ル・パルナス


写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。

ランチアデルタ／HF 4WDWRC連続チャンピオンの歴史はこの車から始まった　colle旧車

当店通常価格 1,300,000円 (税込1,365,000円) 送料別

車体情報
デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。

ショップLINK



写真をｸﾘｯｸすると詳細情報・購入方法がUpされます。気になった方は是非この機会に・・・。
今後も中古車情報を公開していきますので、ご期待ください。